formula 1

Carlos Sainz encabezó la tabla de tiempos durante la segunda práctica previa al Gran Premio de la Ciudad de México, mientras que un fuerte accidente de George Russell provocó las banderas rojas en una sesión que se extendió de 60 a 90 minutos para permitir las pruebas del prototipo de neumático 2025 de Pirelli para Fórmula 1.

Pirelli proporcionó a cada equipo un plan de rodaje (que incluía dos tandas rápidas y dos tandas más largas por coche) para que el fabricante de neumáticos pudiera hacer comparaciones entre los compuestos C4, C5 y C6. A los pilotos que no participaron en la FP1 también se les concedieron 30 minutos adicionales de práctica para obtener un rodaje representativo con los neumáticos medios estándar.

Lando Norris fue el primero en salir al Autódromo Hermanos Rodríguez cuando las luces se pusieron verdes para la sesión de 90 minutos, el hombre de McLaren estuvo entre los pilotos que comenzaron a correr temprano.

“El pedal del freno se siente un poco duro”, informó Sergio Pérez mientras marcaba sus primeras vueltas en el tablero frente a sus fanáticos locales, mientras que su compañero de equipo en Red Bull, Max Verstappen, comentó sobre un “ruido extraño”, ya que el holandés sufrió un problema de motor en la FP1. Después de más quejas sobre el sonido “perturbador”, a Verstappen se le dijo que se fuera a boxes.

A los diez minutos de la sesión se produjo un episodio dramático cuando Russell chocó con fuerza contra las barreras en la curva 9 después de pasar demasiado por el bordillo en la curva 8, lo que provocó que salieran las banderas rojas. Afortunadamente, el piloto de Mercedes salió ileso del incidente, aunque se envió el coche médico para trasladarlo al centro médico.

Mientras el reloj avanzaba y se solucionaba el incidente (lo que ofrecía a Red Bull la oportunidad de investigar esos problemas para Verstappen), la acción se reanudó a 54 minutos del final. Sin embargo, el RB20 del campeón del mundo no parecía haber sido reparado, ya que a Verstappen se le dijo que se fuera a boxes nuevamente debido al “mismo problema”.

Alex Albon tampoco pudo sumarse a la contienda, ya que el equipo Williams sigue trabajando en la reconstrucción del FW46 tras su colisión con Ollie Bearman durante la primera sesión de entrenamientos. Mientras tanto, a falta de 30 minutos para el final, Sainz encabezaba la tabla de tiempos con un tiempo de 1m 17.699s con el neumático C4, 0.178s por delante de Oscar Piastri, segundo.

Cuando la sesión entró en sus minutos finales, Zhou Guanyu, Norris, Alonso, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, quienes entregaron sus autos a los novatos en la FP1, montaron neumáticos medios, pero ninguno pudo mejorar el tiempo de referencia de Sainz, manteniendo al de Ferrari en la cima.

Piastri y Yuki Tsunoda completaron los tres primeros puestos con McLaren y RB respectivamente, mientras que Leclerc y Norris se situaron en cuarto y quinto lugar. Kevin Magnussen fue sexto con Haas, por delante de Hamilton, Valtteri Bottas, Checo Pérez y Liam Lawson.

Alonso se colocó en la 11ª posición, por delante de Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Lance Stroll y Franco Colapinto, este último como único piloto de Williams en la sesión. Pierre Gasly le siguió en la 16ª posición con Alpine, seguido por Zhou de Kick Sauber en la 17ª posición. Russell fue clasificado en el puesto 18, el piloto de Mercedes quedó fuera de la pista por su accidente, mientras que Verstappen y Albon terminaron la hora al final de la tabla de tiempos después de un tiempo limitado para el primero y sin tiempo en pista para el segundo.