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Un abatido Sergio Pérez atribuyó los problemas de frenado a su Red Bull RB20 tras sufrir una salida temprana de la clasificación en el Gran Premio de la Ciudad de México de Fórmula 1.
Checo Pérez esperaba una mejora en su suerte antes de la acción del fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez, después de haber admitido el jueves que había tenido una “temporada terrible”, pero tuvo problemas para desempeñarse en la sesión de práctica final del sábado.
Esa tendencia continuó durante el primer trimestre mientras el tapatío languidecía hacia el extremo inferior de la tabla de tiempos y se encontraba en la zona de descenso a medida que el tiempo avanzaba.
Not the qualifying result Checo was hoping for in front of his home crowd 😔#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/BD6H7J9ER6
Checo Pérez no pudo escapar de los últimos cinco lugares y comenzará el gran premio de casas desde el puesto 18 de la parrilla. Esta es la quinta vez en la temporada de Fórmula 1 que Pérez queda eliminado tras la primera etapa de clasificación.
“Estábamos teniendo muchas dificultades para detener el coche”, dijo Checo Pérez después de saltar de la cabina. “Por ejemplo, a baja velocidad no puedo frenar, no puedo parar el coche, en cuanto ataco la frenada empiezo a deslizarme, ese es definitivamente mi principal problema en este momento, es donde más me cuesta y creo que aquí se nota aún más, cada vez que intento atacar la frenada simplemente me bloqueo”.
El piloto de Red Bull Racing también continuó explicando que el problema “ha estado ahí durante las últimas tres carreras, donde no puedo parar el coche”. “Tengo que modular bastante mi frenada, y eso es algo que podemos ver en los datos, pero no podemos solucionarlo en este momento”.
Checo Pérez admitió que él y Red Bull Racing “discutirán todas las opciones” respecto a la posibilidad de comenzar la carrera desde el pit lane, pero en general se mostró desanimado por la situación.
All eyes on race day 💪
Checo reflects on Q1 exit and pushing for points tomorrow.#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/k9zgNE1ll6
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